Les P'tits doudous : bien-être des enfants opérés et recyclage, un projet unique

Rarement une association, Les P'tits Doudous, et un voilier de course à ses couleurs, l’Imoca de Armel Tripon, ont été aussi "fusionnels" dans leurs valeurs et leur développement réciproque. 

L’association a été fondée en 2011 au sein du CHU de Rennes par Nolwenn Febvre, infirmière anesthésiste désireuse d’apporter du réconfort aux enfants opérés en leur offrant un doudou.

Le fabricant Moulin Roty fait don d’un premier lot de peluches, les suivantes sont financées par le recyclage des métaux issus des blocs opératoires (inox, aluminium, cuivre) sur lequel travaillait déjà l’infirmière. 

170 assos en France et à l’étranger

Depuis, un jeu vidéo dont les enfants sont les héros a été créé - il permet de réduire de 80 % la médication préopératoire - tandis qu’une appli destinée à leurs parents est en test pour les informer en temps réel des différentes étapes de prise en charge.

15 ans après la création de la première unité, les P’tits doudous comptent 170 assos, y compris Outre-mer, au Canada et en Belgique. Elles fonctionnent de manière indépendante dans les hôpitaux et cliniques, fédérées par la structure nationale née en 2021 à Rennes, dont Nolwenn est présidente. 

Grâce à 2 500 soignants aujourd'hui impliqués, 250 000 enfants sont accompagnés sur l'année et 400 tonnes de métaux recyclés. Mais l'objectif de développement est ambitieux : quatre fois plus d’enfants et d’associations partout dans le monde en 2030. 

Armel devient parrain en 2021

La rencontre avec Armel Tripon date de 2016, grâce à Moulin Roty, son partenaire depuis 2003. Le skipper embarque l’asso en 2017 en Multi50 puis en Imoca en 2020, notamment sur le Vendée Globe. Il devient parrain des P’tits Doudous en 2021 et court pleinement sous ses couleurs en Ocean Fifty pour deux ans. 

A l'issue de ces deux saisons, les liens se resserrent encore avec la volonté de construire un Imoca pour augmenter la visibilité de cette double cause. Doudous Sail naît en 2022 pour piloter le programme allant jusqu’au Vendée Globe 2028. La structure, rare sur le circuit, est détenue à 50/50 par Armel et l’association (via une société) et présidée par Nolwenn.

Le nouveau voilier est mis à l’eau en mars 2025, grâce à une grosse vingtaine d'entreprises engagées qui financent le projet (7 M€ pour la construction et 2 M€/an pour le fonctionnement). Le CIC , Écouter Voir, Bouyer Leroux 🧱🌳, Moulin Roty figurent parmi les principaux mécènes du collectif. Mais à bon entendeur, il en manque encore pour boucler le budget sur la durée… 

Accastillage en titane médical

L’Imoca, engagé sur la prochaine Route du Rhum, incarne pleinement les valeurs partagées : il est construit en carbone, issu pour 70 % de rebuts de l’aéronautique et, mieux encore, doté d’accastillage en titane issu des blocs opératoires. La boucle est bouclée.

Dix anneaux de friction ont été conçus et testés à partir de 150 kg collectés, dont quatre sont à bord et on fait leur preuve. “Le potentiel de cette filière que nous construisons est énorme, car nos soignants peuvent en récupérer jusqu’à 5 tonnes par an, de quoi équiper d’autres bateaux avec un bilan carbone divisé par deux”, précise l’infirmière devenue chef de projet XXL. 

Cette nouvelle filière de recyclage, dont je vous reparlerai, intéresse aussi les industriels, qui en rejettent environ 100 tonnes chaque année. “Nos associations maillent le territoire et apportent le moyen de collecte qu’ils n’ont pas”, se félicite Nolwenn, qui était loin d’imaginer le pouvoir d’un petit doudou le jour où elle a séché les pleurs d’un premier enfant…