Encre Marine

Après cinq années de développement - et des mois de discussions avec les Affaires Maritimes pour obtenir tous les agréments - Pass’Avel a enfin été baptisé ce lundi 15 juin à Port Navalo, son port d’attache. L’émotion était palpable dans les voix de Jérôme Morverand, Henri Louis, Ronan Le Borgne, les trois associés de la compagnie Le Passeur des Îles, née en 2007 dans le golfe du Morbihan. “C’est le projet d’une vie”, confiait l’un d’eux. Cinquième navire de la flotte, ce voi

La compagnie maritime Sailcoop vient de dévoiler les premières images de son futur catamaran destiné à rallier Saint-Raphaël et Calvi. Son nom est un poil compliqué : Corsica Favorite pour Ferry A Voile Optimisé pour un Rendement Industriel et un Transport Ecologique, mais le bateau de 24 mètres a de la gueule. Dessiné par VPLP Design et construit par le Chantier de l'Arsenal, il accueillera 80 passagers dans des sièges inclinables. Il promet 12h de trajet pour couvrir les 10

Un an après ma première rencontre avec Irène VIII, qui a fait l’objet de deux articles, j’étais à nouveau à son bord pour la Porquerolle’s Classic. Joyeux, magnifique et salvateur… ⛵️ Cette belle régate a battu son record de fréquentation réunissant 65 yachts de tradition pour sa 23e édition. Seulement deux journées de course (le fort mistral nous a privés d’une) et encore du grand spectacle, entre les bouées ou autour de l’île. Les départs et les virements aux marques se f

Régater 4 jours à Antibes sur un ketch de 40 mètres et revenir autant émerveillée que transformée... ⛵️ Construit en 1899 pour la régate, Black Swan a été modifié au cours des années pour devenir un voilier de charter mais n'a pas perdu son âme de compétiteur. Son gréement aurique porte 440 m2 une fois les sept voiles envoyées. Comptez au bas mot 30 minutes et beaucoup d’huile de coude, même avec des winchs de grand-voile électriques. Pendant ces régates, ma place fut la pla

Les Voiles d’Antibes, fêtent leur 30 ans cette année et rassemblent 70 yachts classiques de 8 à 40 mètres. J’ai le privilège d’embarquer comme équipière sur le plus grand d’entre eux, Black Swan, un ketch aurique conçu par Charles Ernest Nicholsons et mis à l’eau au chantier Camper & Nicholsons en 1899. J’avoue, je n’ai jamais navigué sur un voilier aussi grand et j’ai hâte. Hâte de manoeuvrer sur cette merveille, participer à ce grand spectacle nautique, faire de belles renc