Candela, pionnier des navettes à foils décarbonées

Quand les foils modernes permettent de décarboner le transport de passagers... Coup de projecteur sur le Suédois Candela, l’un des pionniers du secteur, avec une petite fierté pour la demi-viking que je suis 😉.

Son modèle Nova P12 est éprouvé depuis 2024 sur la ligne 89 de la compagnie SL, entre Stockholm et Eckerö, une presqu’île située à 16 km dans l’archipel. Le ferry est un navire de 12 mètres équipés de foils rétractables, qui peut transporter jusqu’à 30 passagers à une vitesse de croisière de 25 nœuds et 30 en pointe. 

“Les foils permettent de limiter la traînée, d’aller vite en préservant les rivages et en consommant peu d’énergie, ce qui autorise une motorisation 100 % électrique”, précise Jean-Baptiste Billot, installé en Suède depuis dix ans et product owner technology pour le constructeur.

Trois unités ont été mises en service d'octobre à décembre 2024, puis de mars à août 2025 (une partie de l’archipel gèle en hiver), en lieu et place de deux ferries diesel de 200 passagers. A raison de 23 rotations par jour, contre neuf, et 25 mn de trajet contre 55 auparavant.

Sur la période, les Nova-P12 ont réalisé 650 voyages et transporté 12 553 passagers. Bilan ? Zéro émission carbone et une réduction de 60 % de la consommation énergétique, avec des coûts abaissés de 55 % pour l’énergie et de 40 % pour l’exploitation, le P12 requérant un seul membre d’équipage contre deux pour les ferries classiques. 

Donnés pour une autonomie de 40 milles nautiques (72 km) à 25 nœuds, avec moins de 45 minutes pour recharger les batteries de 20 à 80 %, ces navires électriques sont aussi disponibles en versions Business (20 places) ou Voyager (12 places avec un intérieur sur-mesure).

Les modèles navettes seront déployés à plus grande échelle à Stockholm à partir de ce printemps. Mais Candela voit déjà plus loin. Pas moins de 40 navires sont en commande et des discussions sont engagées avec une centaine de villes. Des mégalopoles comme Tokyo, New York ou encore Mumbai sont notamment en ligne de mire. 

Pour en savoir plus et découvrir les projets des Français (je vous en parle une autre fois) rendez-vous sur le replay du Sailing café #19 de Bretagne Sailing Valley.

⛵️🇸🇪 Et sinon, je recommande vivement la navigation dans l’archipel suédois, à la voile c’est encore mieux !